ไดรฟ์ทดสอบเบลฟาสต์ของฉันใน Tesla Design S P90D Ludicrous
หากคุณเป็นผู้เยี่ยมชมบ้านอัตโนมัติคุณจะสังเกตเห็นเรื่องราวรถยนต์ไฟฟ้าสองสามเรื่องที่กำลังคืบคลานเข้ามาในช่วงสองสามปีที่ผ่านมาพร้อมกับการป้องกันเทสลามากขึ้น (รวมถึง Powerwall ของพวกเขา) ด้วย
ฉันมีนักเดินทางในร่มอย่างรวดเร็วในการออกแบบเมื่อต้นปีที่ผ่านมาในขณะที่การแสดงอุปกรณ์ออนไลน์ที่ NEC และมีทางเลือกในการเลือกกล่องสำหรับไดรฟ์ทดสอบ
ปัจจุบันเทสลาไม่มีร้านค้าหรือศูนย์บริการในไอร์แลนด์เหนือหรือใต้ [อัปเดต – พวกเขาทำตอนนี้] สิ่งนี้ถูกตั้งค่าเป็นการปรับเปลี่ยนภายใน 6 ถึง 12 เดือนข้างหน้าอย่างไรก็ตามตอนนี้เทสลานำรถสองคันมาใช้เวลาหลายครั้งต่อปีสำหรับการทดสอบไดรฟ์
ดังนั้นเราจึงออกไปในเช้าวันศุกร์ที่เปียกชื้นเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาไปที่โรงแรมในเบลฟาสต์สำหรับศูนย์ทดสอบ Tesla Pop-Up Tesla
เก่าและใหม่
หากคุณเป็นคนโง่คุณอาจเข้าใจสถิติส่วนใหญ่สำหรับ Tesla Design S. มันยากที่จะพิมพ์มุมมองรวมทุกประเภทบนไดรฟ์สั้น .
ยานพาหนะสาธิตของเราเป็นรุ่นรูปแบบก่อนหน้านี้ยานพาหนะโลหะสีน้ำเงินเข้มในภาพถ่าย มีหนึ่งในการออกแบบที่ยกหน้าใหม่ใน Titanium Metallic (สีเบจเล็กน้อยสำหรับความชอบของฉัน)
Tesla Guy ของเราบอกเราว่ามีชิ้นส่วนใหม่กว่า 300 ชิ้นในรุ่น 2016 S. นอกเหนือจากการดัดแปลงเครื่องสำอางไปที่ปลายด้านหน้าเรดาร์ได้รับการยกจากด้านล่างของแผ่นหมายเลขและย้ายไปอยู่ด้านหลังตรา Tesla T Grille ที่ลอยอยู่ สิ่งนี้ทำให้มีโอกาสน้อยที่จะถูกบล็อกด้วยหิมะถ้าคุณออนไลน์ในประเทศที่มีฤดูหนาวที่รุนแรง
มีรายละเอียดบิตที่ดีอื่น ๆ เช่นปริมาณอากาศเหล่านั้นที่ด้านในของแต่ละหมอกที่ด้านหน้าจะปิดโดยปกติแล้วการลากที่ลดลง แต่สามารถเปิดได้อย่างแข็งขันเมื่อแบตเตอรี่ต้องการการระบายความร้อนมากขึ้น
ที่น่าสนใจสำหรับยานพาหนะระดับ 60 kWh ใหม่ทั้งหมดมีแบตเตอรี่ 75 kWh ติดตั้ง จากนั้นแอพพลิเคชั่นซอฟต์แวร์ที่ถูกล็อคไว้ที่ 60KWh ทำให้คุณมีทางเลือกในการปลดล็อคในเวลาใดก็ได้ในอนาคต (ด้วยการชำระเงินประมาณ $ 10,000) สิ่งนี้จะเพิ่มความหลากหลายพื้นฐาน 248 ไมล์ของ 60 ไมล์ประมาณ 50 ไมล์และเพิ่มความเร็วสูงสุดจาก 130 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็น 140 ไมล์ต่อชั่วโมง (0-60 เวลาไม่เปลี่ยนแปลงที่ 5.5 วินาที)
ภายใน
ด้านในนั้นโปร่งสบายโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถของเรามีหลังคากระจกพาโนรามาเสริมซึ่งให้หัวเพิ่มเติม 3 นิ้วตามตัวแทนของเราเทสลา ที่นั่งรุ่นที่สองดูยอดเยี่ยม แต่ฉันต้องการไดรฟ์ไปยังคอร์กและกลับไปทดสอบพวกเขาอย่างแท้จริง
ประตูด้านหลังมีขนาดเล็กเล็กน้อยเนื่องจากรถเก๋งเหมือนรูปร่าง แต่ก็เพียงพอแล้ว คุณสามารถรู้สึกได้อย่างชัดเจนว่าประตูสว่างแค่ไหนเพราะการก่อสร้างอลูมิเนียมทั้งหมด ไม่มีอุโมงค์ส่งผ่านไปตรงกลางของยานพาหนะคอนโซลกลางด้านหน้าจะลึกและมีประโยชน์เช่นเดียวกับพื้นก็ดีและแบนสำหรับผู้โดยสารเบาะหลัง
การตกแต่งภายในถูกครอบงำด้วยหน้าจอสัมผัส 17″ ซึ่งเป็นส่วนต่อประสานกับระบบยานพาหนะทั้งหมด ยานพาหนะออนไลน์ด้วยการเชื่อมต่อ LTE รวมถึงค่าใช้จ่ายทั้งหมดในช่วง 4 ปีแรกที่ครอบคลุมในราคาซื้อ
มี Google Maps บนหน้าจอขนาดใหญ่รวมถึงระบบ GPS ที่ใช้ Garmin ที่เหมาะสมบนหน้าจอด้านหลังพวงมาลัยที่จะไม่ทำให้คุณผิดหวังเมื่อการเชื่อมต่อข้อมูลโทรศัพท์มือถือหายไป
คุณสามารถเลือกได้จากแอพหลากหลายรูปแบบไปยังหน้าจอทั้งสองด้านของหน้าจอแดชบอร์ดรวมถึงคุณสามารถจัดการชุดย่อยของผลิตภัณฑ์เช่นซันรูฟจากเครื่องเลื่อนนิ้วหัวแม่มือบนพวงมาลัย แอพพลิเคชั่นซอฟต์แวร์เวอร์ชัน 8.0 ใหม่จะครบกำหนดในไม่ช้า แต่ก็ยังดูเหมือนว่าจะไม่มีตัวเลือก Apple Vehicle Play หรือ Android Auto นี่คือวิดีโอที่นำมาจากการสาธิตของเราส่วนใหญ่พูดกับระบบบนหน้าจอกลางก่อนที่ฉันจะพวงมาลัย …
การขับรถ
นี่คือวิธีการถอดรหัสตรา Tesla จำนวน 90 ในกรณีนี้หมายถึงความสามารถของแบตเตอรี่ใน kWh ยิ่งมีจำนวนมากเท่าไหร่ช่วงที่ใหญ่ขึ้น D หมายถึงมอเตอร์คู่ดังนั้นไดรฟ์สี่ล้อ P หมายถึงโมเดลประสิทธิภาพซึ่งมีอินเวอร์เตอร์ไดรฟ์ประสิทธิภาพสูง ในที่สุดการมีป้ายทั้งหมดที่ขีดเส้นใต้หมายความว่าการออกแบบนี้มีโหมด Ludicrous การปรับปรุงเพิ่มเติมให้กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รวมถึงฟิวส์ที่ชาญฉลาดซึ่งช่วยให้การดึงดูดที่ยิ่งใหญ่กว่าสำหรับประสิทธิภาพสูงสุด
ตราบใดที่คุณมีกุญแจกับคุณยานพาหนะก็ต้องกดแป้นเบรกเพื่อหาชีวิต ไม่มีปุ่มกดแม้
ทุกสิ่งที่คุณเคยได้ยินเกี่ยวกับการเร่งความเร็วของเทสลาเป็นเรื่องจริง ท็อปปิ้ง P90DL ที่หลากหลายนี้ด้วยแรงบิด Gargantuan 713 lb-ft ของแรงบิด 0-60 ในใจเป่า 2.8 วินาที คุณจะต้องใช้เงินอย่างจริงจังเพื่อไปที่ใดก็ได้ใกล้เคียงกับที่อยู่ในซุปเปอร์คาร์แปลกใหม่และใกล้จะค้นพบในรถเก๋ง 4 ประตูอีก 4 ประตู
ด้วยภาพหน้าจอสัมผัสสองสามครั้งทำให้ยานพาหนะทดสอบถูกตั้งค่าเป็นขีด จำกัด แอปพลิเคชันซอฟต์แวร์ของตัวเองรวมถึงเลียนแบบประสิทธิภาพของระดับเริ่มต้น 60/75 ที่นี่เวลา 0-60 เพิ่มขึ้นเป็น 5.5 วินาทีซึ่งยังคงรวดเร็วอย่างแท้จริงโดยยานพาหนะส่วนใหญ่มาตรฐาน CLE
ยานพาหนะของเราขี่บนโลหะผสมกังหัน 21″ ที่งดงามเหล่านั้นรวมถึงช่วงล่าง (ไม่ใช่อากาศ) มันให้ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมเช่นเดียวกับการเข้าโค้งนั้นแบนจากจุดศูนย์ถ่วงต่ำที่มีชื่อเสียง มาจากอัตโนมัติที่เราเปิดใช้งาน ‘คืบ’ ซึ่งทำให้รถม้วนช้าลงทันทีที่คุณยกเท้าออกจากแป้นเบรก
เบรก Regen รู้สึกก้าวร้าวในช่วงสองสามไมล์แรกอย่างไรก็ตามในตอนท้ายของการทดสอบไดรฟ์ฉันได้ดีในโหมดการขับขี่ ‘คันเดียว’ แล้วเพียงแค่ต้องสัมผัสเบรกในช่วงไม่กี่เมตรสุดท้ายของการหยุดตายทั้งหมด
นักบินอัตโนมัติ
เรามีการสาธิตอย่างรวดเร็วของฟังก์ชั่น Autopilot บนถนนวงแหวนสองเลนที่ทำเครื่องหมายไว้อย่างดี Shorty หลังจากเปิดใช้งานยานพาหนะที่เกิดขึ้นจากทางเข้าด้านข้างของเราเช่นเดียวกับยานพาหนะที่ตอบสนองอย่างเหมาะสมโดยการทำลายเพื่อป้องกันไม่ให้มันอยู่ในขณะที่พวงมาลัยรอบโค้ง
ในขณะที่ยานพาหนะทุกคันมีฮาร์ดแวร์ออนบอร์ดสำหรับ Autopilot เป็นมาตรฐาน แต่ก็เป็นอีกหนึ่งฟังก์ชั่นที่คุณต้องจ่ายเพื่อปลดล็อก
การประชาสัมพันธ์ที่ไม่เอื้ออำนวยเมื่อเร็ว ๆ นี้รอบ ๆ AP เช่นเดียวกับผู้คนที่ทำวิดีโอตัวเองพลาดการใช้มันขู่ว่าจะทำลายมันสำหรับพวกเราที่เหลือ ฉันสามารถเห็นการออกกฎหมายที่กำลังจะมาถึงอย่างรวดเร็วซึ่งจะทำให้มันยากขึ้นสำหรับเทสลาและคนอื่น ๆ เพื่อนำคุณสมบัติใหม่ที่น่าสนใจเหล่านี้รวมถึงการปรับปรุงซ้ำ ๆ ให้กับบุคคลอย่างรวดเร็วในอนาคต เช่นเดียวกับที่น่าเสียดายโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่ Tesla Fleet กำลังเพิ่มความเข้าใจ 3 ล้านไมล์ในแต่ละวันในใจรัง
เท่าไร
และปัญหาที่เกิดจากค่าใช้จ่าย แม้แต่รายการใหม่ระดับ 60KWh ของ S ก็เริ่มต้นที่ประมาณ 54,000 ปอนด์ (ก่อนสิ่งจูงใจ) อย่างไรก็ตามนั่นไม่ใช่เรื่องราวทั้งหมด มีความพิเศษมากมายที่คุณต้องการเพิ่มเข้าไปในสิ่งนี้รวมถึงพวกเขาสร้างความแตกต่างอย่างมากกับราคา นี่คือตัวอย่างบางส่วน
มอเตอร์คู่ / ไดรฟ์ล้อทั้งหมด – 4,400 ปอนด์
การอัพเกรดล้อ 21 – 3,900 ปอนด์
ชุดอัปเกรดพรีเมี่ยม – 2,600 ปอนด์
คุณสมบัติความสะดวกสบายอัตโนมัติ – 2,200 ปอนด์
ระบบกันสะเทือนอากาศอัจฉริยะ – 2,200 ปอนด์
ที่นั่งรุ่นต่อไป – 2,200 ปอนด์
หลังคาแบบพาโนรามาแก้ว – 1,300 ปอนด์
เครื่องชาร์จพลังงานสูง – 1,300 ปอนด์
สีหลายเสื้อ – 1,300 ปอนด์
สีเมทัลลิก – £ 850
การตกแต่งภายในคาร์บอนไฟเบอร์ – £ 850
การเพิ่มตัวเลือกเหล่านั้นเพียง 3 ตัวสามารถเพิ่มต้นทุนพื้นฐานได้มากกว่า 20%แม้ว่าจะไม่ใช่เรื่องแปลกในภาคนี้ ‘แพ็คเกจการอัพเกรดระดับพรีเมี่ยม’ เพิ่มคุณสมบัติมากมายรวมถึงระบบตัวกรองอากาศ HEPA ใหม่พร้อมโหมด biodefence จากการออกแบบ X นอกเหนือจากการตั้งค่า 3 LED LED (aka Adaptive) ไฟไฟตัดหมอก LED, ประตูยกกำลังไฟ แสงสำเนียงภายใน, ท่าเรือสมาร์ทโฟนรวมถึงสำเนียงอัลแคนทารา
อย่าพลาด: ความคิดเห็น: Tesla Design 3 จุดเปลี่ยนสำหรับ EV
ผู้ชายเทสลาของเราบอกเราว่าคนส่วนใหญ่เลือกข้อเสนอ PCP เป็นวิธีที่ถูกที่สุดในการอยู่หลังพวงมาลัย ในการออกแบบ 60kWh เดียวกันที่แน่นอนสัญญา 36 เดือนที่มีค่าเผื่อ 10,000 ไมล์ต่อปีจะทำให้คุณกลับไปที่จุดสิ้นสุดที่หนาของ£ 30k ในช่วงสามปีที่ผ่านมาโดยไม่มีอะไรในตอนท้าย หากคุณอยู่ในสภาพแวดล้อมที่โชคดีที่จะสามารถจ่ายเงินได้ฉันจะระบุว่าไม่มีรถเก๋ง 4 ประตูที่ดีกว่าที่ฉันเคยเห็น
รุ่น 3 จะให้การเข้าสู่โลกแห่งอนาคตที่น่าสนใจของเทสลาน้อยลง แม้ว่าการตัดสินโดยความพิเศษเหล่านั้นข้างต้น (แม้จะมีการลดลงในช่วง 3 ช่วง) แต่ก็มีความคาดหวังว่าจะเป็นยานพาหนะที่มีราคาแพงกว่ามากเมื่อผู้ซื้ออวบอ้วนเพียงไม่กี่ตัวเลือกเหล่านั้น
คำตัดสินของหัวน้ำมัน?
ฉันได้คุยกับเพื่อนน้ำมันเบนซินเพื่อนสองสามคนหลังจากการทดสอบไดรฟ์ ชนกลุ่มน้อยของพวกเขาเห็นอนาคตอย่างที่ฉันทำส่วนใหญ่ไม่ได้ คุณจะเห็นว่าแม้จะมีสไตล์ที่งดงามนี้นวัตกรรมชั้นนำรวมถึงประสิทธิภาพที่เหลือเชื่อยังคงเป็นองค์ประกอบที่ขาดหายไปสำหรับผู้ที่ชื่นชอบ – เสียงของเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยม
ในขณะที่ฉันเชื่อว่านี่จะเป็นปัญหาสำหรับคนรุ่นของเราเสมอเด็ก ๆ ของฉันมักจะไม่พลาดสิ่งที่พวกเขาไม่เคยมีมาก่อน สำหรับฉันมันเป็นการตัดสินใจทางศีลธรรมที่เรียบง่ายที่จะละทิ้งเสียงรบกวนสำหรับสิ่งแวดล้อม
#
แสดงตัวอย่าง
ผลิตภัณฑ์
การให้คะแนน
ราคา
1
Taptes® Floor Mats สำหรับ Tesla Design 3 2022 2021 2020 2019 2018, ปกพื้นสำหรับ Tesla Design 3, …
35 บทวิจารณ์149.99 ปอนด์
ซื้อใน Amazon
2
Tesla Design 3 2021 Version Center Console Organizer เครื่องประดับตกแต่งภายในที่บ้านพัก
532 บทวิจารณ์
£ 17.99
ซื้อใน Amazon
3
Evauto Tesla Design 3 2021 Center คอนโซลจัดเก็บกล่องจัดระเบียบ Flocking ถาด Tesla Design 3 Design Y …
34 บทวิจารณ์
14.99 ปอนด์
ซื้อใน Amazon
รับความรู้
ฉันต้องยอมรับว่าอัตราดอกเบี้ยเบื้องต้นในเทสลานั้นเป็นเรื่องของเทคโนโลยีมากกว่าข้อมูลประจำตัวที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แต่ฉันค้นพบว่ามันเป็นยาเกตเวย์ที่นำไปสู่ความอยากเข้าใจเรื่องยั่งยืนมากขึ้น พลังงาน.
มีปุ๋ยคอกมาก ๆ รอบ ๆ ยานพาหนะไฟฟ้ารวมถึงพลังงานหมุนเวียน ความคิดเห็นยอดนิยมส่วนใหญ่เกี่ยวกับเกาะเหล่านี้ดูเหมือนจะมาจากการดูซีรีย์ทีวีบีบีซีเฉพาะ ในขณะที่ฉันสนุกกับมันมากเท่ากับผู้ชายคนต่อไปหลายคนยังคงไม่ได้ตระหนักถึงอุปกรณ์ Top Top ของ Clarkson Age เป็นรายการบันเทิงที่เบาและไม่ใช่ซีรีย์การประเมินยานพาหนะที่เป็นข้อเท็จจริง
หากคุณกำลังคิดเกี่ยวกับการอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ฉันสามารถแนะนำหนังสือ“ พลังงานที่ยั่งยืน – โดยไม่ต้องมีอากาศร้อน” โดย David J. C. Mackay ตอนปลาย ฉันซื้อสำเนามือที่ 2 จาก Amazon ในราคาต่ำกว่า 10 ปอนด์รวมถึงรุ่น PDF ฟรีที่เสนอด้วย ได้รับการเตือนว่ามันจะทำให้คุณรู้สึกผิดใน SUV ดีเซลของคุณ
ความคิดสุดท้าย
ผู้เชี่ยวชาญเทสลาของเรามีความสุภาพเช่นเดียวกับความรู้และไม่มีการขายที่ยากอย่างแน่นอน บุคลากรไม่ได้รับค่าตอบแทนเช่นเดียวกับมัสค์ได้กล่าวว่า …
เป้าหมายของพวกเขาเช่นเดียวกับการวัดความสำเร็จเพียงอย่างเดียวของพวกเขาคือการให้คุณสนุกกับประสบการณ์ในการเยี่ยมชมมากจนคุณมองไปข้างหน้าเพื่อกลับมาอีกครั้ง
การดัดแปลงที่ได้รับการต้อนรับจากประสบการณ์การซื้อยานพาหนะทั่วไป ขณะที่ฉันเดินออกไปจากโรงแรมด้วยการออกแบบการออกแบบฟรีของเราฉันมีความรู้สึกจู้จี้ที่บ้านขับรถในรถน้ำแข็งของฉันกำลังจะรู้สึกถึงศตวรรษที่ 19
ฉันไม่ผิด
www.tesla.com: Tesla Design 3: รีวิว BMW i3 ของเรา
แบ่งปันสิ่งนี้:
Facebook
Twitter
สีแดง
LinkedIn
Pinterest
อีเมล
มากกว่า
whatsapp
พิมพ์
Skype
tumblr
โทรเลข
กระเป๋า
อัปเดตล่าสุดเกี่ยวกับลิงค์ / รูปภาพในเครือ 2021-10-04 / พันธมิตรจาก API การตลาดผลิตภัณฑ์ Amazon